Iveco Defence Vehicles
I numeri parlano di un’eccellenza italiana che ha saputo trovare nel binomio ricerca e sviluppo la chiave per essere competitiva a livello internazionale. Negli ultimi sette anni, non a caso, gli investimenti destinati all’ innovazione sono più che raddoppiati, passando dai 10,4 milioni del 2003 ai 30 milioni del 2009. Di pari passo, nello stesso periodo di tempo, il fatturato è salito da 236 milioni ai 495 milioni dello scorso esercizio. E non solo. Tutto questo a portato la Iveco Defence Vehicles, la divisione del gruppo Iveco specializzata nella produzione di veicoli per la difesa e la protezione civile, alla firma di un contratto che assicurerà un quarto del fatturato di qui al 2030, nei prossimi venti anni. Un caso di eccellenza, una missione particolare per l’azienda, e anche una collocazione particolare, lontana dai distretti tradizionali dell’automotive: Bolzano. Eppure alle spalle di Iveco DV c’è una lunga storia industriale legata al boom dell’automobile in Italia ma anche alle sue fasi di crisi. La svolta arriva nel 1985, quando viene definito il piano di rilancio e la specializzazione di uno stabilimento inaugurato a Bolzano il 6 luglio 1937 dalla signora Adele Lancia come fonderia destinata alla produzione di fusioni in ghisa per le automobili dell’omonimo marchio. «Oggi, alla Iveco Defence Vehicles, la parola d’ordine che ispira la produzione è peacekeeping, mantenimento della pace», spiega Pietro Borgo, general manager dell’azienda.
Continua a leggere su Repubblica l’articolo completo.
500 by Diesel
Debuttano su 500 by Diesel un nuovo colore e il motore 1.3 Multijet di seconda generazione
In anteprima a “Bread & Butter”, salone dedicato alla moda giovane dal 20 al 22 gennaio a Berlino, la 500 by Diesel sarà esposta in versione blu “Midnight indigo” e equipaggiata con il motore 1.3 Multijet II da 95 CV (Euro5) con sistema Start&Stop di serie, il nuovo turbodiesel di seconda generazione ancora più rispettoso dell’ambiente e adatto alla città.
500 by Diesel, nata dalla collaborazione con il noto marchio di abbigliamento di Renzo Rosso, è un’edizione limitata di successo commercializzata in tutto il mondo – dall’Italia al Giappone, alla Francia sono quasi 6mila le vetture già ordinate sulle 10mila totali disponibili.
A Berlino, la nuova 500 by Diesel sarà ospitata in anteprima nello stand della griffe, un vero e proprio palcoscenico dove presentare le collezioni autunno/inverno 2010 e il nuovo concetto di “shop-in-shop/corner” per comunicare i valori del brand e tutta la sua creatività anche nei negozi multimarca.
Richiamo esplicito al tessuto dei jeans, il nuovo colore di 500 by Diesel blu “Midnight indigo” è stato ottenuto grazie al lavoro del Centro Stile Fiat insieme al team creativo Diesel: l’uso di una tinta micalizzata regala sensazioni di tonalità cangianti che variano a seconda della luce, molto simili alle stoffe stone washed – e questo grazie a una texture più fine della vernice e alla sua capacità di ottenere un effetto quasi tridimensionale.
Il nuovo colore, come il nero e il verde già presenti nella gamma, si accosta molto bene alla vernice opaca scelta per le esclusive rifiniture di 500 by Diesel: gli aggressivi cerchi in lega da 16″, la mostrina posteriore con le finte prese d’aria e il logo Diesel, le pinze dei freni gialle (solo sulla versione 1.4 da 100 CV) e i particolari verniciati in chrome satinato tra cui le modanature che con le loro borchie richiamano il mondo fashion.
Forte personalizzazione anche a bordo, grazie al tessuto stile denim scuro con le cuciture gialle, la quinta tasca con l’inconfondibile marchio Diesel, la testa del famoso mohicano sulla gemma del cambio e lo specifico colore in chrome satinato della plancia.
La gamma motori, oltre al già citato 1.3 Multijet da 95 CV, prevede tre propulsori Euro5 (1.2 69 CV, 1.3 Multijet da 75 CV con DPF e 1.4 16v 100 CV), ciascuno con doti diverse, tutte sfruttate appieno dall’accoppiamento con cambi meccanici a 5 o 6 marce (i motori a benzina possono essere abbinati a un cambio sequenziale robotizzato Dualogic a 5 marce).
Scegli l’EcoPatente: vinci una Fiat 500 Pur-O2 e rispetti l’ambiente
Questo blog si occupa di notizie inerenti a motori, auto e moto.
Scegli l’EcoPatente: vinci una Fiat 500 Pur-O2 e rispetti l’ ambiente
Stai per prendere la patente? Non vedi l’ora di metterti al volante ma ti preoccupi per l’ambiente? Fiat ha pensato proprio a te e sostiene, in qualità di main partner, il progetto EcoPatente.
Ecco di cosa si tratta: se stai cercando una scuola guida e pensi di iscriverti tra ottobre 2009 e febbraio 2010, potrai integrare nella parte di teoria alcune lezioni sull’uso corretto, intelligente ed ecosostenibile dell’auto, tutto gratuitamente. Alla fine del corso, rispondendo correttamente ad un questionario, riceverai l’EcoPatente e parteciperai all’estrazione di una Fiat 500 Pur-O2. Gratis per te anche la You&Agip Card con un bonus di 50 punti.
Tutto chiaro? Bene! Allora non ti resta che scegliere tra le Autoscuole italiane Confedertaai aderenti all’iniziativa, quella più vicina a te.
Drive better, drive eco.
Per maggiori informazioni visita il sito www.ecopatente.it
Consulta i nostri blog dedicato alla promozione, la marketing e all’ innovazione.
È arrivato il nuovo Qubo Natural Power
Questo blog parla di auto e motori, modelli fiat e molto altro. Consultate gli altri nostri blog su divertimento, agriturismo, tecnologia.
È arrivato il nuovo Qubo Natural Power
Scopri la nuova tecnologia Multipoint, che ti dà tutto il risparmio dell’alimentazione a metano e performance identiche ai motore a benzina.
Con i suoi 1400cc e 77CV, disponibile nelle versioni Active e Dynamic, Qubo Natural Power garantisce ottima guidabilità, puro piacere di guida e tutto lo spazio che vuoi in meno di quattro metri di lunghezza, oltre che un risparmio senza paragoni.Quando Qubo Natural Power è alimentato a metano, le emissioni di CO2 sono pari a 119 g/Km, consentendogli così di entrare nella categoria che riceve il massimo degli incentivi statali: 3.500 € di contributi ecologici a cui si aggiungono 1.500 € in caso di rottamazione, per un totale di 5.000 €.
L’autonomia del serbatoio a metano calcolata su un percorso misto urbano ed extraurbano è pari a 300 km, a cui vanno sommati ovviamente i km percorribili con il serbatoio a benzina, altri 643. Qubo Natural Power è quindi un campione di autonomia, coprendo quasi 1.000km senza bisogno di fare rifornimento.
E se si considera che un pieno di metano si aggira attorno agli 11 €, possiamo dire che Qubo è anche un campione di convenienza. Giusto per fare un esempio, è possibile percorrere la distanza fra Milano e Roma spendendo solo 22 € di carburante, in confronto ai 51 € della motorizzazione a benzina.
Passare dall’alimentazione benzina a quella a metano è più che facile, è automatico.
Il normale funzionamento del motore è a metano eccetto che per l’avviamento e la commutazione tra le due alimentazioni viene visualizzata sul display del quadro strumenti. Se invece si desidera espressamente utilizzare solo l’alimentazione a benzina, basta premere un pulsante sulla plancia del nuovo Qubo.
L’alloggiamento dei serbatoi contenenti il metano (volume pari a 77 litri) è integrato nel pianale, disposto in modo da limitare al massimo l’impatto sulle dimensioni del bagagliaio, che passa da 330 a 250 litri.
Uno spazio comunque considerevole, se pensiamo al praticissimo cargo box presente nel vano bagagli, perfetto per contenere piccoli oggetti e per ottimizzare lo spazio a bordo.
In sintesi, il nuovo Qubo Natural Power è un concentrato di efficienza a tutto vantaggio dell’ambiente e del tuo portafogli: solo 11 € per un pieno di metano, oltre 1.000 km con solo 36 €, e grazie agli incentivi statali puoi averlo da 9.950 € con finanziamento a tasso zero e anticipo zero.
Qubo Natural Power ti aspetta in tutte le Concessionarie Fiat dall’11 settembre.
Via: www.fiat.it
