La Hyundai i10 è una city car dal carattere sbarazzino. Piccolissima, appena 3,67 metri di lunghezza e 166 cm di larghezza, questa vettura, comunque, ospita comodamente quattro persone (è omologata per cinque occupanti).
Il restyling di metà carriera della Hyundai i10 è avvenuto nel 2013. Pochi gli interventi sulla carrozzeria, il design era e resta abbastanza anonimo, mentre il maquillage dell’abitacolo è stato evidente. La nuova versione della i10 adesso possiede interni giovanili, trendy e anche personalizzabili. I sedili sono comodi e la plancia di comando di buon livello. Le plastiche e le finiture, tuttavia, lasciano ancora a desiderare: uno sforzo in più da parte della casa automobilistica sudcoreana sarebbe stato opportuno. Notevole il bagagliaio che, a dispetto dei 367 cm di lunghezza, è tra i più capienti della categoria: 252 litri, ma ben 1.046 con i sedili abbassati. Tanti gli accessori di serie, ma non certo per l’allestimento di base, chiamato Classic, veramente spartano: è sprovvisto addirittura dell’autoradio. L’allestimento Comfort è un buon compromesso tra qualità e prezzo, mentre il Login può rivaleggiare alla pari con le city car europee (cerchi in lega, luci a LED, comandi radio al volante, assistente per le partenze in salita, ecc.). Giovanile la Sound Edition, equipaggiata con un sistema multimediale di ottima caratura.
La Hyundai i10 è una vettura molto agile. Lo sterzo risponde velocemente alle sollecitazioni del guidatore e in città non tradisce mai. Solo due le motorizzazioni opzionabili. Entrambi i propulsori sono alimentati a benzina: un tre cilindri 1.0 litri (67 CV) e un quattro cilindri 1.2 litri (87 CV). Il primo è disponibile anche nella versione bifuel (benzina + GPL). Sono motori incredibilmente silenziosi e dinamici, anche se spingono poco. Contenuti i consumi: il tre cilindri permette di percorrere 23 km con un litro (ciclo misto). I propulsori sono abbinati a un cambio manuale a cinque marce. Opzionabile anche un cambio automatico a quattro rapporti.
Con circa 9.800 euro è possibile mettersi al volante della Hyundai i10 Classic. Comfort e Login hanno gli stessi prezzi: sono sufficienti 11.350 euro per entrare in possesso di questi allestimenti e, occorre segnalarlo, poche europee prevedono una dotazione così ricca, con una spesa tanto bassa. Hyundai per questo modello offre ben cinque anni di garanzia.
Semplici le operazioni di manutenzione e i pezzi di ricambio non costano molto, oltre a essere facili da trovare. Mente chi dice che recuperare i pezzi di ricambio per le vetture coreane, o giapponesi, è complicato. Filtri auto, spazzole tergicristalli, pastiglie dei freni e lampadine, solo per fare degli esempi, possono essere trovati rapidamente online, a poco prezzo. In genere, inoltre, arrivano in meno di 24 ore.