Il contratto di un noleggio lungo termine ha solitamente in una formula standard la quale predispone che colui il quale fornisce il servizio di noleggio rediga un contratto che deve essere firmato dal cliente come condizione fondamentale per cominciare a prestare il sevizio, al pari, quindi, di quanto avviene nel caso del leasing auto. Al contratto base possono solitamente essere aggiunte delle clausole su richiesta del cliente, mentre successivamente alla firma il contratto diviene un particolare tipo di strumento di controllo delle prestazioni garantite dal noleggiatore. Questo si verifica in quanto la relazione di noleggio a lungo termine, così come tutti gli accordi di lunga durata, hanno bisogno di un periodico aggiornamento dei servizi in modo da venire incontro alle esigenze del cliente e del mercato. Insieme al contratto ci sono poi altri strumenti per valutare la qualità dei servizi garantiti dal noleggiatore. Si tratta dei cosiddetti indicatori di performance(KPI) che offrono una valutazione dei servizi in relazione ad un Service Level Agreement(S.L.A.), vale a dire una specie di pre-accordo tra il fornitore e il cliente in base al quale vengono stabiliti i livelli di servizio attesi dal cliente, a loro volta misurati da specifici KPI. In generale grazie allo SLA è possibile studiare la qualità del contratto siglato e inserire una sorta di compensazione bonus/malus per gratificare i servizi di maggior qualità o per penalizzare quelli che non sono stati in grado di soddisfare le attese . La contrattualizzazione di un sistema di KPI o di SLA, come aggiuntivo al contratto tradizionale di noleggio, permette in sostanza al cliente e al fornitore la possibilità di auto valutarsi con una certa periodicità e quindi di perfezionare continuamente le proprie relazioni professionali. Infine da ricordare il fatto che nei sistemi di valutazione più sofisticati è possibile associare allo SLA un Vendor Performance Scorecard, ovvero una tabella di valutazione discussa con cadenza annuale.
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